Un «grupo rebelde» contra los coches autoconducidos ha encontrado la forma de frustrarlos durante las pruebas.
Como entusiastas de los coches, no podemos imaginar dejar de conducir un coche. Al fin y al cabo, conducir un coche es muy divertido. Sin embargo, hay algunas personas que consideran especialmente sagrado el asiento del copiloto e incluso les parecería ideal no tener a nadie al volante. Para esas personas, el coche autoconducido está en plena fase de pruebas.
La idea de un coche sin conductor es tan antigua como el propio automóvil, pero sólo recientemente se han dado pasos importantes. La mayoría de los sistemas de «conducción autónoma» de las grandes marcas de automóviles son en realidad poco más que una combinación de control de crucero adaptativo (acelerar y frenar uno mismo) y asistente de mantenimiento de carril (conducir uno mismo entre las líneas), pero quitar el volante de las manos del conductor todavía no es posible ni está permitido, con lo impredecible que puede ser a veces el tráfico. Visita motos segunda mano Sevilla.
Pruebas
En un esfuerzo por seguir avanzando a pasos agigantados con el coche autoconducido, algunas startups estadounidenses han obtenido permiso para realizar pruebas en público. Cruise y Waymo están actualmente haciendo inseguras las calles de San Francisco con Chevrolet Bolts y Jaguar I-Paces modificados, respectivamente, ¡sin conductor! No decimos inseguras en este caso proverbialmente, porque según un grupo autodenominado Safe Street Rebels, el tráfico de San Francisco no está mejorando con estos coches de conducción autónoma.
Inseguro
Así queda claro que los coches pueden reaccionar sobre todo a lo que ven los sensores, pero no entienden mucho de la naturaleza impredecible del tráfico. Coches que se saltan un semáforo en rojo en un cruce y se paran allí, coches que quieren entrar en una carretera cerrada por obras, ese tipo de cosas. Y vete a decirle a un coche autoconducido que conduzca marcha atrás. De hecho, como no hay conductor presente, a veces apartar el coche no es tan fácil. Ejemplos extremos dicen incluso que ya se han producido accidentes en los que han perdido la vida personas y perros.
Bloque
Safe Street Rebels ha encontrado una forma de desactivar los coches. Todo lo que necesitas es un poste de tráfico. Encuentra un coche autoconducido -actualmente hay muchos en San Francisco-, coge el pilón de tráfico, ponlo en el capó y el coche lo verá como un obstáculo. Como los sensores no ven desaparecer el obstáculo, el coche se quedará así parado. Mezquino, pero como el bloqueo del A12, es una forma radical de hacer una declaración.
Bienvenidos a la Semana del Cono
El jueves 7/13, la CPUC votará para expandir los AVs en SF. Cruise y Waymo prometen que reducirán el tráfico y las colisiones, pero sabemos que no es cierto. Bloquean autobuses y vehículos de emergencia, crean más tráfico y son una pesadilla para la vigilancia.
Pero hay esperanza pic.twitter.com/K7e0C2nhuq
– ConeSF – Semana del Cono (@SafeStreetRebel) 5 de julio de 2023
Extensión
La declaración pretende promover una forma normal de democracia. De hecho, Safe Street Rebels está utilizando la acción del pilón para concienciar sobre una votación que tendrá lugar el 13 de julio. Es entonces cuando la gente puede votar para ampliar los coches autoconducidos en San Francisco y permitir más pruebas, probablemente por aún más empresas. SSR quiere evitarlo explicando los riesgos.
Lo que se olvida convenientemente es que casos como éste hacen que, naturalmente, se mejoren las cosas. Por supuesto, ahora se hará todo lo posible para no volver a atropellar a un peatón. Cuando un coche quiera entrar en una obra, en el futuro se sabrá que hay que evitarlo. Aprender de los errores sólo es posible cometiendo errores. Y eso es humano.
Una dicotomía interesante, pues. Y una acción un tanto lúdica para concienciar a la gente del descontento en la por lo demás tranquila San Francisco.